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Escala
Nueve Mustang de reconocimiento fotográfico de un grupo de reconocimiento estadounidense que sobre Filipinas y sobre Ie Shima, en 1945, llevaban cámaras en lugar de bombas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión de reconocimiento del famoso caza no debía llevar bombas, sino objetivos. En la parte trasera del fuselaje, detrás del puesto de pilotaje, se instalaban cámaras oblicuas y verticales, cuyas ventanillas se ven desde fuera como pequeños rectángulos bajo la insignia nacional. El avión conservaba al mismo tiempo todo el armamento y las prestaciones, así que el piloto, si se encontraba con el enemigo, no tenía que defenderse solo huyendo.
Nueve máquinas de un mismo frente. Todos los modelos reales pertenecen a dos escuadrones de un mismo grupo de reconocimiento táctico que actuaba en Filipinas y en la isla de Ie Shima en el último año de la guerra en el Pacífico. Tres de las variantes llevan el nombre del piloto que entró en la historia con un solo vuelo de mañana a comienzos de 1945: en un combate con una formación japonesa se le acreditaron, según los informes de la época, siete derribos y por ello fue condecorado con la más alta condecoración militar estadounidense. La hoja recoge su máquina con el grado de capitán y también después del ascenso.
Para qué sirve y qué falta. La caja lleva solo las calcas para la escala 1:72. Las versiones de reconocimiento se diferencian del caza corriente por las ventanillas de las cámaras, y por eso conviene comprobar si el kit las tiene; unos las ofrecen como pieza transparente y en otros hay que recortar las aberturas. La superficie de metal natural de la mayoría de los modelos reales es exigente con la base: bajo las calcas va una superficie lisa y brillante, si no los bordes se manifiestan como rectángulos mates.
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