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Dos aviones estadounidenses F/A-18A de enero de 1991 en una hoja 1:72. Un aparato del Cuerpo de Marines y uno embarcado que tiene en su haber el derribo de un caza iraquí.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El tipo F/A-18 nació del requisito de la Marina estadounidense de tener un solo aparato para el trabajo de caza y de ataque. La versión A fue el primer acabado de serie y en la época de la guerra del Golfo formaba la espina dorsal de los escuadrones embarcados y terrestres. Los dos motores, el fuselaje relativamente corto y las superficies de cola verticales inclinadas lo convirtieron en uno de los aviones más fáciles de reconocer de su generación, incluso desde muy lejos.
Los dos modelos reales proceden de los primeros días de los combates de 1991. El primero perteneció a un escuadrón del Cuerpo de Marines, llevaba un nombre personal en el morro y operaba desde una base de Baréin. El segundo sirvió en un escuadrón embarcado y está ligado a una de las pocas victorias aéreas de aquella guerra, porque su piloto derribó un caza iraquí. Una historia así se traslada bien a una maqueta: los distintivos son sobrios y la atención la atrae la pequeña marca de victoria bajo la cabina. Las dos unidades operaban además entonces desde lugares distintos, así que las maquetas colocadas una al lado de la otra muestran dos caras de una misma campaña.
Los caracteres grises sobre un avión gris pierden contraste en el momento en que se les pasa por encima un barniz mate. Ayuda poner debajo una capa brillante y dosificar el matizado con cuidado, en pasadas finas. Quien quiera asegurarse puede realzar muy sutilmente, una vez seco, algunos rótulos con un lápiz pastel seco. Recorte la película sobrante lo más ajustado posible, porque sobre un gris liso cualquier borde brillante se ve incluso a un metro de distancia.
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