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Calcas del Junkers Ju 52/3m trimotor con los colores de la compañía aérea polaca LOT de los años 1936 a 1939. Escala 1:72.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Junkers Ju 52/3m no se podía confundir con nada. El aparato de transporte trimotor con revestimiento de chapa ondulada, formas angulosas y tren fijo parecía anticuado ya en su época, solo que precisamente eso era su fuerza. Despegaba de un prado embarrado, llevaba más de una tonelada de carga, soportaba el mal tiempo sin quejarse y el mantenimiento se podía hacer en un aeródromo pequeño sin taller. Las compañías aéreas le tomaron cariño por eso en toda Europa. La cabina acogía a unos diecisiete pasajeros y los tres motores radiales daban en conjunto una potencia con la que el aparato volaba con seguridad incluso con dos.
La pintura de la hoja pertenece a los aparatos de la compañía LOT de los años 1936 a 1939, es decir, de las tres últimas temporadas antes del estallido de la guerra. El transportista polaco estaba entonces entre las empresas más emprendedoras de la región: desde Varsovia volaba al norte hacia el Báltico, al oeste hacia Berlín y al sur, pasando por Bucarest y Atenas, hasta Beirut. El servicio de estos aparatos terminó en septiembre de 1939 de un día para otro; parte de los aviones abandonó el país y llegó hasta Rumanía. El tipo pasó después el resto de la guerra en un papel completamente distinto, como aparato militar de transporte y de lanzamiento de paracaidistas.
Un revestimiento de chapa perfilada es incómodo para las calcas: el dibujo debe copiar las ondas regulares, porque si no hace puente sobre ellas y se agrieta al secarse. Aplique por eso el ablandador en varias dosis ligeras y deje descansar la película entre ellas. No la presione mientras esté húmeda; ella misma se recoge en las acanaladuras. La maqueta y las pinturas hay que conseguirlas aparte.
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