Hoja para el Mustang III en escala 1:72. Las cuatro pinturas proceden de una sola unidad, el escuadrón núm. 315 de la Royal Air Force, y caen en el periodo de la primavera al final del verano de 1944.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La designación británica Mustang III correspondía a los aparatos que tenían todavía la forma original del fuselaje y, sobre él, una cubierta de cabina abombada que eliminaba la peor debilidad de la versión temprana, la mala visibilidad lateral. Con el motor Merlin sobrealimentado el tipo ganó un radio de acción que hasta entonces no había tenido ningún caza monomotor y podía escoltar a las formaciones de bombarderos hasta el objetivo. Los escuadrones que lo recibieron pasaron en pocas semanas de las misiones defensivas sobre el Canal a los vuelos largos hasta lo profundo del espacio aéreo del adversario.
Toda la hoja la sostiene un solo escuadrón, y en eso está su valor. Quien construya varios ejemplares compondrá con ella una serie de aparatos que realmente estuvieron unos junto a otros en un mismo aeródromo y llevaban el mismo par de letras delante de la insignia nacional. Las diferencias entre ellos son por eso finas e interesantes: cambia la letra individual, la posición del número de serie y, en uno de los aparatos, se añade un rótulo personal bajo la cabina. El juego resulta así más adecuado para una agrupación temática que para una maqueta aislada.
Dado que en la maqueta se juntan muchos distintivos menudos, conviene trabajar por etapas y dejar que la superficie descanse entre ellas. La adherencia a los remaches mejora con una gota de ablandador aplicada solo después de asentarlos. La maqueta en sí no se incluye.
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