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Hoja de calcas 1:72 para los cazas embarcados tardíos Supermarine Seafire de las versiones Mk.XVII, Mk.46 y Mk.47. Distintivos de siete escuadrones del Fleet Air Arm, de combate y de instrucción.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La hoja de calcas cubre las versiones finales del caza embarcado Supermarine Seafire, es decir, la derivación naval del Spitfire para el Fleet Air Arm. Aquí están juntas la Mk.XVII y las Mk.46 y Mk.47 con motor Griffon. La diecisiete recibió un tren de aterrizaje de recorrido más largo, capaz de soportar una toma dura en cubierta, y en la serie tardía también un lomo rebajado con cubierta de burbuja. Las cuarenta pertenecían ya a otra generación: planta motriz más potente, proa más larga y, en la última de ellas, hélices contrarrotatorias que domaron el par de giro durante la carrera por una cubierta corta.
Los distintivos de la hoja pertenecen a siete escuadrones con los números 736, 759, 766, 800, 804, 1832 y 1833. Es una mezcla poco habitual, porque abarca formaciones de primera línea y también unidades de instrucción y de reserva. De una sola hoja sale por tanto una máquina en servicio activo igual que un avión con marcado de instrucción, algo que las hojas centradas en un solo tipo no suelen ofrecer.
Las versiones citadas se diferencian en la forma de la proa, en la disposición de los escapes y en la cubierta de cabina, así que compruebe de antemano cuál de ellas representa su kit. Confundir los distintivos entre versiones es en esta familia el fallo más frecuente y en la maqueta terminada lo reconoce cualquiera que conozca el tipo. Recorte la impresión muy cerca del borde del color, para que a su alrededor no brille un reborde innecesariamente ancho de película de soporte, y colóquela exclusivamente sobre una zona lisa y brillante. Una vez seca, pase por el sitio el ablandador para que el motivo se meta en las ranuras de los paneles y en el remachado, y solo entonces cubra toda la maqueta con barniz mate.
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