La Kawasaki KH400 en la versión A6 del año 1979, una máquina de carretera tricilíndrica de dos tiempos en la escala 1:12 de motocicleta.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La serie KH continuaba las máquinas anteriores que en los años setenta se labraron fama de monturas salvajes con una entrada de potencia nerviosa. La cuatrocientos tenía un tricilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire transversal al cuadro y tres escapes independientes, que son el elemento más llamativo de toda la motocicleta tanto de lado como por detrás. Frente a sus hermanas más antiguas recibió una característica más suave y un tren de rodaje mejor, así que con ella se podía rodar también fuera de la recta.
La letra y la cifra que siguen a la designación de tipo determinan el año de modelo. La versión A6 cae al final de los años setenta, es decir, en la época en que las máquinas de carretera de dos tiempos de este tamaño iban desapareciendo poco a poco de la producción por el consumo y las emisiones. Precisamente por eso los años tardíos están valorados entre los coleccionistas y en forma de maqueta aparecen de forma repetida.
La máquina terminada mide alrededor de dieciocho centímetros. Los tres escapes cromados uno al lado del otro piden la mayor atención, porque cualquier huella de dedo o irregularidad se ve en la superficie pulida. Conviene manipularlos con guantes y pegarlos solo después de terminar la pintura.
El depósito con la decoración lateral forma la cara de toda la maqueta, así que dé a las calcas una base brillante y tiempo suficiente para secar. Los radios de alambre de las ruedas vienen en estos juegos como una pieza de plástico, que gana mucho si se repasan los radios con un pincel fino y los bujes reciben un lavado oscuro. El sillín suele ser el único sitio donde conviene recurrir a un negro mate con algo de textura, porque una superficie brillante delataría el plástico al instante en una fotografía.
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