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Juego de calcas 1:144 para el F-16AM belga con el número de fuselaje FA-134 en la pintura llamativa que el aparato llevó en el año de exhibiciones 2009.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Después de dos temporadas con el aparato anterior, el programa belga en solitario cambió. El papel lo asumió el Falcon con el número de fuselaje FA-134 y con él una pintura nueva, válida solo para una edición. Ese relevo rápido es una ventaja para el coleccionista en escala pequeña: una serie de maquetas ordenada año por año muestra cómo cambiaba la concepción gráfica sin ocupar más que un estante.
La temporada 2009 se desarrolló en el circuito habitual de actos europeos. Entre fin de semana y fin de semana el avión servía con normalidad en su unidad, lo que en los ejemplares de exhibición es la regla, aunque por su aspecto se pudiera suponer lo contrario. El final de la primera década fue para la aviación de caza belga un periodo de servicio asentado, en el que las células modernizadas cumplían misiones en casa y también fuera de Europa.
Para el maquetista el atractivo de estos aparatos está en el contraste: bajo la llamativa capa de color se esconde una célula de serie completamente corriente, que no se distingue en nada de los demás ejemplares de la unidad. Todo el trabajo se concentra por eso en el acabado de la superficie, no en reformas de la estructura.
Las superficies del patrón están divididas en esta escala de modo que se puedan colocar incluso sobre las transiciones redondeadas del fuselaje. Los elementos adjuntos cubren los costados, el dorso y el plano de cola vertical, es decir, los lugares donde en este tipo se concentra tradicionalmente la decoración.
Conviene asentar primero las piezas mayores del patrón y solo después los detalles a su alrededor. El orden inverso hace que los elementos pequeños se desplacen bajo el borde de la superficie grande y ya no se puedan recolocar.
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