Rise144models Referencia del producto: 144RM007 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:144 F-16C GE Engine Exhaust

El 1:144 F-16C GE Engine Exhaust del fabricante Rise144models es una tobera de escape de resina para la maqueta del F-16C con motor General Electric en escala 1:144. Es un accesorio de detalle, no un kit del avión.

Escala1:144
Fabricante Rise144models
EAN del producto8591111366373

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Tobera de escape del motor General Electric para el F-16C en escala 1:144

El accesorio del fabricante Rise144models sustituye la parte de cola de la maqueta del F-16C por la tobera de escape del motor General Electric. No es un kit del avión, sino una sola pieza, eso sí, muy vistosa. La tobera es en una maqueta de caza el lugar al que todo el mundo mira, y un kit de plástico la resuelve en escala 1:144 solo de forma tosca, habitualmente como un cono cerrado o poco profundo y sin estructura interior.

El modelo real

El F-16 se entregaba con dos unidades de potencia distintas: el motor de Pratt y Whitney y el motor General Electric de la serie F110. Por fuera las máquinas se diferencian justamente en la cola: en la variante con General Electric la parte trasera del fuselaje y la tobera son claramente más voluminosas, porque el motor tiene un caudal mayor. Se reconoce también por la forma y la longitud de la cubierta tras la tobera. Para el maquetista eso es esencial: para un avión dado hay que elegir la tobera correcta, porque si no la maqueta deja de corresponder a la máquina y al usuario concretos. La forma de la tobera cambia además según si el motor quedó abierto o cerrado al apagarse.

Consejos de montaje y pintura

Separe la pieza del bloque de colada con un cuchillo afilado o con una sierra fina e iguale la cara de asiento sobre papel de lija colocado en una base plana: la tobera asentará entonces en el fuselaje sin holgura. Pruebe en seco si el diámetro encaja y el posible sobrante iguálelo en el fuselaje, no en la pieza fundida. Se pega con cianoacrilato puesto con la punta de un palillo. Pintura: el interior de la tobera suele ser claramente más claro y distinto del resto del avión, y los pétalos de la cubierta exterior más oscuros, con un matiz metálico y con huellas de coloración por calor. Da buen resultado pintar la tobera por separado antes de pegarla: después es difícil llegar al interior.

Para quién está indicado el accesorio

  • A los constructores de maquetas del F-16C en escala 1:144
  • A los maquetistas que construyen la máquina con motor General Electric
  • A los coleccionistas a los que molesta una cola de ejecución tosca del kit
  • A los maquetistas con más experiencia, acostumbrados a los accesorios de resina

El accesorio se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y el kit base no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

Las variantes se diferencian por la forma de la cola y de la tobera y dependen de la versión y del usuario del avión. Antes de la compra compruebe la unidad de potencia de la máquina concreta que vaya a construir.

El nombre no lo indica. En otro artículo del mismo fabricante la ejecución abierta está designada de forma expresa.

El kit base al que está destinada no se declara. Conviene una prueba en seco y, en su caso, igualar la cara de asiento.

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