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Escala
Calcas 3D para la cabina del F-4J/S Phantom II en escala 1:72: una impresión en relieve y en color que anima la cabina delantera y la trasera sin el laborioso pintado de los instrumentos menudos. Las calcas están conformadas a las piezas del kit de Hasegawa.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Juego de calcas tridimensionales para el interior de la maqueta de plástico del Phantom en las versiones F-4J y F-4S en escala 1:72. No es un kit del avión ni un set de fotograbado: son calcas que llevan, además de la tinta impresa, una capa de relieve firme. Se aplican directamente en las piezas de plástico de la cabina y sustituyen el lento pintado de los diales, los botones y los rótulos. La ventaja se ve sobre todo en una maqueta con la cubierta de la cabina abierta, donde el interior del Phantom queda bien accesible a la vista. Las calcas están conformadas a las piezas del kit de Hasegawa, con el que se monta el juego.
El McDonnell Douglas F-4J era el caza embarcado de la Marina estadounidense y del Cuerpo de Marines: una máquina biplaza con dos motores a reacción J79 y un radar de intercepción de blancos aéreos. La versión F-4S surgió de la transformación de los aparatos F-4J: recibió flaps en el borde de ataque del ala, una estructura de la célula reforzada y la aviónica modificada. Las dos versiones tienen la disposición de cabina en tándem, es decir el piloto delante y el operador de radar detrás, y por eso en ellas se resuelven dos puestos independientes.
Pintar primero las piezas de la cabina con el color base del interior y dejarlas secar del todo. Recortar la calca justo por el borde, mojarla un momento en agua tibia y moverla con pinzas: en escala 1:72 son superficies muy menudas, así que vale la pena tener buena luz y una lupa. La capa en relieve es más gruesa que en una calca corriente, así que hay que dejarla asentar despacio en la forma de la pieza y presionarla con suavidad con un bastoncillo de algodón o un palillo. Dosificar el ablandador con moderación y gota a gota; un exceso podría ondular el relieve. Una vez seca, basta matizar un poco la superficie.
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