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Escala
Los motores Rolls-Royce RB211-22 de la versión tardía con el inversor de empuje abierto en escala 1:144 son un juego de accesorios para los constructores que modelan una máquina de fabricación posterior.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El juego sustituye las góndolas de motor en un kit ya construido y muestra el inversor de empuje abierto. El kit del avión no se incluye. La marca mantiene el acabado temprano y el tardío por separado, así que la elección forma parte de la decisión sobre qué avión concreto se construye — en los tipos de fabricación larga los pequeños cambios de las góndolas se manifiestan precisamente así.
El RB211 era un motor turbofán de tres ejes de Rolls-Royce y la versión RB211-22 sirvió en el Lockheed L-1011 TriStar, trimotor de fuselaje ancho. A lo largo del servicio el motor y su instalación pasaron por modificaciones, por eso en la práctica del maquetismo se distingue entre el acabado temprano y el tardío. El inversor de empuje se resuelve en los motores turbofán de esta clase con una parte deslizante de la góndola, que descubre las cascadas que invierten el flujo de aire hacia delante.
El enmascarado es aquí una disciplina en sí misma. La góndola suele tener resuelto de un modo el carenado delantero, de otro la parte central y de otro las superficies que descubre el inversor, así que conviene repartir de antemano el orden de los tonos y enmascarar del más claro al más oscuro. Hay que usar cinta de enmascarar estrecha en las superficies curvas y afinar la presión con un palillo, para que la pintura no se cuele por debajo. Las líneas de panel se realzan al final con un lavado fino — en una góndola uniforme incluso una línea discreta marca una gran diferencia.
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