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Aoshima Referencia del producto: AO06145 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:24 Nissan Y30 Cedric / Gloria 4HT V30E Brougham VIP '83

Nissan Y30 Cedric y Gloria 4HT V30E Brougham VIP del año 1983 es un kit de plástico de un hardtop japonés de lujo en escala 1:24 de Aoshima.

Escala1:24
Fabricante Aoshima
EAN del producto8591111625319

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Nissan Y30 Cedric y Gloria 4HT V30E Brougham VIP, año 1983, escala 1:24

Kit de plástico inyectado del sedán japonés de representación Nissan de la generación Y30, que se vendía en paralelo con los nombres Cedric y Gloria. La maqueta del fabricante japonés Aoshima recoge el hardtop de cuatro puertas en la ejecución más alta, Brougham VIP, de 1983. Aoshima publica repetidamente estos temas, así que pueden existir otras ediciones de ejecuciones próximas del mismo coche. Distíngalas por el año, por la versión de carrocería y por la designación del equipamiento.

El modelo real

El Cedric y el Gloria de la generación Y30 son modelos hermanos que se diferencian sobre todo por detalles de la parrilla, por los emblemas y por el equipamiento. La designación 4HT remite al hardtop de cuatro puertas, es decir, a una carrocería sin pilar fijo entre las ventanillas laterales, algo típico de los coches de representación japoneses de la época. La abreviatura V30E va ligada a un seis cilindros en V de tres litros, con el que esta generación se diferenciaba de los motores en línea anteriores. La ejecución Brougham VIP representaba el nivel más alto de equipamiento, con una tapicería más rica y elementos cromados. Los vehículos de este tipo siguen siendo hoy la base de la escena japonesa de preparación centrada en los sedanes de representación.

Consejos de montaje y pintura

Lo decisivo es una laca lisa y unas líneas cromadas limpias. Pulverice la carrocería con una imprimación de relleno, aplique la pintura con aerógrafo en capas finas y enmascare con cinta los embellecedores de las ventanillas. Los elementos cromados conviene realzarlos con una pintura metálica aplicada con precisión antes que repintar la superficie y limpiarla después. El interior de un sedán de representación suele ser llamativo, así que vale la pena elegir un tono más apagado de tela o de cuero y realzar con suavidad las costuras y los detalles. Prepare un fondo brillante bajo las calcas y elija la laca final según el grado de brillo que quiera.

Para quién está indicada la maqueta

  • partidarios de los sedanes de representación japoneses de los años ochenta
  • maquetistas a los que gustan las lacas brillantes y los detalles cromados
  • coleccionistas que construyen una colección de coches civiles japoneses
  • montadores de escenas con tráfico urbano de la época

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

Cedric y Gloria son modelos hermanos de la misma generación Y30, que se diferenciaban sobre todo por detalles de la parrilla, por los emblemas y por el equipamiento.

Es la designación del hardtop de cuatro puertas, es decir, de una carrocería sin pilar fijo entre las ventanillas laterales. En los coches de representación japoneses de la época era una variante corriente.

La abreviatura va ligada a un seis cilindros en V de tres litros.

El ensamblado es corriente; más trabajo dan la laca brillante y lisa y el trazado exacto de los embellecedores cromados. Conviene una imprimación de relleno, el aerógrafo y cinta de enmascarar.

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