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Escala
Ruedas OZ MiTo de diecisiete pulgadas con neumáticos para un asentamiento bajo, escala 1:24. El perfil más estrecho de la goma estirada sobre un aro ancho corresponde al estilo de los coches preparados metidos hondo en los pasos de rueda.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La designación Stance apunta al estilo en el que la rueda desaparece hondo bajo el borde y el neumático se estira literalmente sobre el aro. El flanco resulta así más estrecho de lo que correspondería a la anchura de la corona, y el coche gana una postura que en una ejecución de serie no verá nunca. El diámetro de diecisiete pulgadas es agradecido para este estilo, porque deja lucir tanto el dibujo de los radios como la inclinación de la rueda entera.
Sin modificar la parte baja el efecto no surge. Los pivotes de los ejes se acortan o su alojamiento se desplaza unas décimas de milímetro hacia arriba, para que la carrocería descienda. Sigue la caída negativa: la rueda se inclina con la arista superior hacia dentro. Ajuste la inclinación igual en los dos lados, porque la diferencia entre el costado izquierdo y el derecho salta a la vista antes que cualquier otro detalle.
Meter la rueda hacia dentro topa casi siempre con la pared interior del guardabarros. Retire el material en ese punto con una fresa esférica o con un bisturí, pero controle sin parar el espesor de la pared al contraluz, para que la carrocería no se rompa. El interior del paso basta luego repasarlo con un tono mate oscuro; de otro modo una marca clara de lijado delataría todo el efecto.
El aro se pinta aparte de la goma, lo ideal antes de unir las dos partes. Una vez pegadas, coloque la maqueta sobre una placa plana y mire directamente de frente: las dos ruedas delanteras tienen que formar el mismo ángulo y las aristas inferiores tocar la superficie a la vez. Solo entonces tiene sentido completar los rellenos de los pasos y el resto de los detalles.
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