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Escala
Las ruedas de la caja suelen ser un compromiso: los radios salen engrosados por el molde, el dibujo del neumático es poco profundo y la llanta no siempre corresponde a la versión concreta del coche. Un juego aparte resuelve esas tres cosas de golpe. Obtienes radios bien dibujados, medidas correctas y la referencia exacta de una época y una competición, en el caso de los coches de carreras incluso con variantes para cada superficie.
En los coches reales las llantas cambiaban de temporada en temporada, así que los juegos indican el modelo, la prueba o el año. En los coches de rally fíjate además en la diferencia entre la especificación de asfalto y la de tierra, porque cambian el ancho y el dibujo del neumático; y hay juegos de nieve con llanta y neumático específicos.
La inmensa mayoría de los juegos apunta a los coches en escala 1/24 y 1/25; para los monoplazas hay ruedas en 1/20, es decir para los monoplazas en escala 1/20, incluidos neumáticos de lluvia. El nombre del juego suele decir para qué kit está pensado, y así sabes que encaja sin retoques.
Los juegos completos traen llantas y neumáticos, normalmente con la de repuesto. Los neumáticos sueltos sirven cuando quieres conservar las llantas originales, y en los coches de calle encontrarás medidas de 14 a 21 pulgadas, incluidas gomas de perfil bajo para montajes de estilo stance.
El resumen de todas las mejoras lo tienes en kits de detallado para coches y Fórmula 1.
