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Escala
Lozenge de cinco colores para el fuselaje del Fokker D.VII en escala 1:32 de la marca Old Propeller. La hoja está cortada para las máquinas de la producción de la casa matriz Fokker y contiene también el patrón de interior.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Hoja de calcas en escala 1:32 para el fuselaje del Fokker D.VII construido en la planta matriz. Según la designación del producto se trata de la variante de cinco colores del patrón de camuflaje, y la hoja incluye también el lozenge de interior, es decir, el patrón para las superficies visibles desde dentro. No es un kit, sino un accesorio para la maqueta.
El fuselaje del Fokker D.VII lo formaba una estructura soldada de tubos de acero entelada con lona, a diferencia de las cáscaras de madera que usaban otros constructores de la época. El entelado se hacía con la tela de camuflaje preimpresa lozenge y, como era de lona también por dentro, el patrón se veía igualmente en el espacio de la cabina. Es justo ese detalle el que suele quedar olvidado en las maquetas, aunque con una cabina abierta en escala 1:32 se aprecia bien. La demanda del tipo llevó a la fabricación bajo licencia en Albatros y en la filial Ostdeutsche Albatros Werke, y las máquinas de cada planta se diferenciaban en la ejecución del entelado.
Un fuselaje no es una tabla plana, sino una superficie recortada con largueros, transiciones y aberturas. Coloque siempre la calca sobre él en mojado y vaya dándole forma poco a poco: asiéntela primero según un canto de referencia, deje después que la película cede con el ablandador y solo entonces vaya metiéndola despacio en las hondonadas. Donde surja un pliegue sobrante, pinche la película con la punta de una aguja y deje que una gota de ablandador la haga asentar; no tire de ella. Pegue las piezas de interior en las caras internas del fuselaje antes de unir las mitades: en la maqueta terminada ya no se llega allí.
Son calcas, es decir, un accesorio para el kit. El kit, las pinturas, el barniz y el ablandador no se incluyen.
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