Arneses de seguridad para el caza embarcado japonés A6M5 en escala grande. Motivo tridimensional impreso sobre una base de acero de fotograbado.
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La versión A6M5 nació en 1943 como respuesta a unos adversarios estadounidenses más rápidos. Los diseñadores acortaron el ala y redondearon sus extremos para que la máquina aguantara mejor los picados violentos, y dejaron salir los gases de escape por tubos individuales en lugar de un colector común, con lo que ganaron un pequeño aumento de empuje. Precisamente esta forma se construyó en mayor número que ninguna otra y acompañó a la aviación de la Marina japonesa hasta el final de los combates en el Pacífico.
Las correas están impresas en una capa en relieve con una estructura fiel del tejido y con el color ya aplicado de fábrica, así que se evita el laborioso matizado. La capa se asienta sobre una base de acero que mantiene la forma: la correa se puede doblar sobre el borde del asiento, dejarla caer libremente por el costado o enrollarla, y se queda en esa posición. Los herrajes están dibujados con nitidez incluso vistos con lupa, lo que en la escala grande, donde la cabina queda a la vista, resulta decisivo.
Termine primero el asiento y el marco en color y solo después coloque las correas. Separe cada tira con un cuchillo afilado sobre una base, dóblela con unas pinzas de mordazas planas y sujétela con una gota de pegamento en los bordes. Vale la pena planificar el trabajo de modo que quede visible al menos un extremo colgando libremente por el costado del asiento, porque es eso lo que da vida a la cabina. Si monta la maqueta con la cubierta de cabina cerrada, basta con colocar las correas tensas a lo largo del respaldo; con la cubierta abierta, en cambio, vale la pena dedicarles más tiempo, porque se convierten en uno de los primeros sitios a los que se le va el ojo a quien mira.
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