Tres variantes de distintivos de Mosquito checoslovacos en el servicio de posguerra, calcas en escala 1:32.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Al volver a casa, los aviadores checoslovacos recibieron las máquinas con las que habían volado en Gran Bretaña. El bimotor de Havilland Mosquito era entre ellas la más valiosa y en las fuerzas aéreas de posguerra lo llevaban bajo la designación nacional B-36. Se trataba de la ejecución de cazabombardero FB Mk.VI, es decir, un avión de madera con armamento fijo en el morro y con la posibilidad de llevar bombas o cohetes bajo las alas.
La primera variante recoge el ejemplar con el código de fuselaje PZ247 de la segunda escuadrilla del Regimiento Aéreo 24 en 1947. La segunda pertenece al avión TE603 del mismo regimiento, recogido en la exhibición aérea de Ruzyne el 7 de septiembre de 1947. El tercer distintivo lo lleva la máquina MM430 del Regimiento Aéreo 25 en 1950, es decir, de la época en que la construcción de madera ya empezaba a manifestarse como un punto débil en las condiciones climáticas checas.
En esta escala grande los emblemas son grandes y cualquier imperfección de la base se ve. Vale la pena trabajar por partes, apoyar las superficies grandes de la calca con un segundo pincel y no apresurar el desplazamiento hasta que la película flote libremente. Usar el ablandador con sobriedad; de otro modo, un emblema de gran tamaño se ondula antes de que se logre asentarlo.
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