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Escala
Máscaras para el caza italiano del emblema en forma de haz sobre campo claro: acristalamiento por ambas caras y dos emblemas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Macchi C.202 Folgore nació de unir la elegante célula del tipo anterior con un motor en uve Daimler-Benz fabricado bajo licencia. El resultado libró a la Regia Aeronautica de su mayor debilidad, es decir de la falta de potencia en altura, y desde mediados de 1941 se convirtió en su mejor máquina de caza de serie. El armamento siguió siendo más flojo de lo que entonces era costumbre, pero la manejabilidad y la velocidad de ascenso equilibraban la comparación con los rivales contemporáneos sobre el Mediterráneo.
Sobre el norte de África dejó de tener sentido el verde oscuro que las máquinas italianas llevaban sobre el territorio propio. Un avión detenido en un aeródromo cerca de Tobruk se funde mejor con la arena clara, y así predominó una base pardo amarillenta a la que se añadían manchas irregulares o anillos. Estos se pintaban a mano, a menudo directamente en la unidad, de modo que ningún ejemplar se parecía a otro y hasta hoy se discute sobre su forma exacta. El esquema desértico resolvía además, sobre todo, la amenaza desde el aire estando en tierra. En el aire sobre el mar el mismo avión resultaba llamativo contra el agua, y el acabado inferior gris claro era lo único que podía hacerse al respecto.
En el envase van dos máscaras del acristalamiento, para la vista exterior y la interior, y una pareja de máscaras del marcaje nacional. La cabina de este tipo tiene muchos travesaños estrechos y a esta escala una línea hecha a mano sobre ellos se reconoce a primera vista, mientras que la película cortada mantiene la misma anchura a lo largo de todo el marco.
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