Un trío de Lightning de doble fuselaje en escala 1:32. Dos de ellos pertenecieron a Robin Olds, en el escuadrón de caza núm. 434 del grupo núm. 479, en la primavera de 1944, y llevaron sucesivamente los rótulos Scat II y Scat III, ambos con el código L2 y la letra W. Los completa un aparato con el rótulo Wicked Woman, registrado con el número 42-23587.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Robin Olds pertenece a los pilotos cuyo nombre conocen los maquetistas incluso sin una explicación detallada. Durante la Segunda Guerra Mundial voló con un Lightning de doble fuselaje en el escuadrón de caza núm. 434, que formaba parte del grupo de caza núm. 479, y en mayo de 1944 tuvo sucesivamente dos aparatos. El primero fue el P-38J-15-LO con el número de serie 43-28707 y el segundo el 43-28341, y ambos llevaban en las góndolas del fuselaje el mismo código L2 con la letra individual W.
Los rótulos de ambos aviones se diferenciaban solo en el ordinal, Scat II y Scat III. El piloto trasladaba el nombre de un avión a otro y subía el número de orden. El maquetista obtiene así la rara posibilidad de montar uno al lado del otro dos capítulos consecutivos de la carrera de una misma persona en aparatos por lo demás casi idénticos.
El tercer modelo real es el P-38J-15-LO con el número de serie 42-23587 y el rótulo Wicked Woman, que voló en el escuadrón de caza núm. 8. Su piloto era el teniente McLawson. Se trata del mismo bloque de producción que en los dos aparatos anteriores, así que la forma de la célula es idéntica y solo se diferencia la ejecución de color y de rótulos.
El Lightning era una excepción entre los cazas estadounidenses: dos motores, dos vigas de cola y la cabina en el centro. La disposición daba al piloto un fuego concentrado desde el morro, sin necesidad de converger el tiro en un punto, y a la vez un radio de acción notable. Las maquetas de este tipo en escala 1:32 exigen, por su envergadura, bastante sitio en la vitrina.
Las marcas se entregan en una hoja soporte para aplicar al agua. El kit y los productos de pintura no se incluyen.
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