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Escala
Dibujos del cabo Pumphrey en las máquinas del grupo de caza núm. 79: los aviones con los números X21 y X43 de los combates del Mediterráneo de 1943.
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En el grupo de caza núm. 79 las pinturas de morro se convirtieron en un rasgo distintivo, y detrás de ellas estaba una sola persona: el cabo Joseph E. Pumphrey. Las pintaba directamente en los aeródromos de campaña del norte de África y de Italia, donde el grupo apoyó en 1943 el avance de las tropas aliadas. Esta hoja en escala 1:32 traslada dos de sus trabajos a la maqueta.
La primera máquina es el avión con el número de fuselaje X21 y el dibujo llamado Fifinella, que volaba en el escuadrón núm. 86. El segundo, el X43 del escuadrón núm. 85, llevaba el nombre Miss Memphis. Los dos aviones pertenecían a la versión propulsada por un motor de fabricación bajo licencia, que las unidades estadounidenses del Mediterráneo recibían con preferencia, y sus números se pintaban grandes y en blanco para que fueran legibles desde el suelo.
Los aviones de los aeródromos de campaña tenían la pintura corroída por la arena y el sol, así que la maqueta se construye normalmente muy desgastada. Los distintivos, en cambio, tienen que pegarse sobre una superficie lisa e intacta; si no, bajo la impresión aparecerán burbujas. El procedimiento es por tanto el contrario de lo que parece lógico: primero la pintura y el barniz brillante, después las calcas y solo al final el polvo, los desgastes y las huellas del servicio.
La escala grande permite remontar todavía el dibujo: los bordes del motivo se pueden realzar una vez secos con el tono del color de base, para que la transición entre la impresión y la pintura desaparezca por completo. Precisamente eso distingue una maqueta construida de forma corriente de una pieza en la que el espectador no está seguro de si la pintura de morro es una calca o un trabajo de pincel. El juego ofrece los dos aviones a la vez, así que se pueden construir como una pareja de un mismo aeródromo.
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