1:32 P-51D MUSTANG

Una cubierta de gota bajo la que no se puede esconder nada

El Mustang tardío cambió el invernadero enmarcado por una gota moldeada sin un solo travesaño. Al piloto le abrió la visibilidad hacia atrás por encima del empenaje, pero el constructor de la maqueta perdió con ello su última excusa: bajo un plexiglás limpio quedan a la vista el asiento, los arneses, los paneles de mando laterales y el cristalito de la mira sobre el panel de instrumentos. Los marcos ya no tapan nada de eso.

El juego trae por eso una máscara para las dos caras del acristalamiento. La cara interior del parabrisas y de las guías se pinta en la cabina con el tono del interior, mientras que por fuera a esas mismas piezas les corresponde el camuflaje de acabado. Quien enmascare solo por fuera obtendrá en el canto una niebla de pulverizado que se transparenta a través del plexiglás limpio y difumina la transición de los dos colores.

Qué hay en el sobre

• Lámina para el acristalamiento de gota, cortada aparte para el derecho y el revés.
• Pareja de plantillas para la estrella con barras, tal como la llevaban las máquinas sobre Europa.
• Hoja de marcaje impresa, con la que el pulverizado se completa con las leyendas pequeñas.
• El soporte es autoadhesivo y sigue el contorno de la pieza tal como sale en escala grande.

Una estrella pulverizada tiene frente a una calca una ventaja: mantiene la forma también allí donde el fuselaje se curva y una película de papel se quebraría. Tras retirar la lámina queda una superficie mate sin el borde brillante del soporte.

A qué prestar atención

Pegue la máscara interior antes de asentar la cubierta en el fuselaje; de otro modo ya no llegará a ella. Aplique la pintura en capas finas: un pulverizado espeso se cuela bajo el borde de la lámina y el canto del marco deja de ser nítido.