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Escala
Marcas de tres Thunderbolt del grupo de caza núm. 368 en escala 1:32. La hoja contiene el P-47D-30-RA con el número de serie 44-33576, con las letras D3 y K y el nombre Hard to Get, además del P-47D-23-RA más antiguo, con el número de serie 42-74651, con el lomo elevado y el nombre The Down Necker, y a ello el mismo rótulo en la forma para un aparato posterior con cubierta de burbuja, el número 44-30847.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Lo interesante de esta hoja no está en el número de modelos reales, sino en que un mismo nombre aparece en ella dos veces, cada vez en una célula de forma distinta. Eso le da al maquetista la posibilidad de montar el mismo rótulo bien en la forma más antigua, con el lomo alto detrás de la cabina, bien en el aparato posterior, con cubierta de burbuja y el lomo rebajado.
El primer modelo real es el P-47D-30-RA con el número de serie 44-33576, que llevaba en el fuselaje el código D3 y la letra individual K. Volaba con él el piloto Harris Krause y el aparato llevaba el rótulo Hard to Get.
El segundo avión, el P-47D-23-RA con el número de serie 42-74651, perteneció al piloto Bob Hellwig. Era un aparato con el lomo alto conservado y con la designación de fuselaje A7 y la letra R. La tercera variante de la hoja es el mismo rótulo trasladado a un Thunderbolt con cubierta de burbuja, número de serie 44-30847. Sobre él se añade que la pintura de la figura de una duquesa en el morro llegó más tarde, es decir, después de terminar el rótulo básico. Precisamente ese detalle convierte al tercer modelo real en el elemento más interesante de la hoja.
El paso del lomo macizo a la cubierta de burbuja fue en el Thunderbolt la intervención más llamativa en la silueta de todo el avión. La parte trasera del fuselaje se rebajó, la cabina se alargó hacia atrás y los rótulos y las insignias nacionales tuvieron que desplazarse. Para el constructor eso significa que no le bastará con un solo kit; los fabricantes de kits ofrecen ambas formas por separado y tienen piezas de fuselaje distintas.
La hoja se moja, las marcas se deslizan de ella y se trasladan a la superficie de la maqueta. El kit en la escala correspondiente y los productos de pintura los consigue por separado.
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