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Escala
Interior de cabina detallado para el Spitfire Mk VIII en 1:32 de Tamiya, resuelto con capas impresas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión Mk VIII fue una forma bien acabada del caza, con compresor de dos etapas, mientras que el nueve, construido en paralelo, surgió más bien como un sustituto rápido. El rasgo característico de la versión es la superficie del timón equilibrada y la forma modificada de las puntas de ala en parte de las máquinas fabricadas. Los ocho sirvieron sobre todo fuera de Europa, en el Mediterráneo y en el Lejano Oriente, y muchos llevaban un filtro de admisión reforzado para condiciones de polvo. El interior de los cazas británicos tiene un aire propio: el armazón tubular, los relojes redondos en un panel oscuro y la palanca de mando con empuñadura anular.
El plástico desnudo se convierte, gracias a las capas impresas con relieve, en un puesto de trabajo detallado. Los relojes vienen acabados, incluidos los cristales imitados, y las superficies de los lados llevan el dibujo de los mandos y de las placas. En una escala grande vale además que el interior se ve incluso con la cubierta cerrada, así que la inversión en detalle no se pierde. El maquetista se salta así la parte más laboriosa del montaje, en la que además se falla más a menudo, y se ahorra horas de trabajo con un pincel del número cero.
El interior se coloca antes de unir las mitades del fuselaje, así que prepare el juego al principio y no a mitad del montaje. Las cabinas británicas se pintaban de un tono gris verdoso que bajo la impresión no se ve, pero que asoma por los bordes, así que no lo escatime. Una vez seco, basta oscurecer muy ligeramente los rincones con una capa fina de pintura oscura y la plasticidad resalta todavía más. El kit correspondiente del Spitfire en escala grande lo tiene en su gama Tamiya y se adquiere por separado.
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