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Escala
Juego de enmascarar para el Spitfire Mk Vb en la adaptación tropical, escala 1:32. Láminas para la cabina desde las dos vistas y tres insignias para pulverizar.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La adaptación tropical se reconoce a primera vista por el voluminoso filtro bajo el morro, que aspiraba el aire a través de un cartucho antipolvo. Las máquinas así adaptadas sirvieron sobre el norte de África y Malta, donde un conducto de admisión corriente habría aspirado en unas horas más arena que aire. El filtro le quitó al avión algo de velocidad, pero a cambio le alargó la vida del motor.
La máscara no es la solución para todo y afirmar lo contrario sería injusto. El número de serie bajo la cola, las letras del código del escuadrón con trazos finos o los pequeños rótulos de advertencia junto a las bocas de llenado tienen detalles menores que la anchura de la punta de corte. Recortarlos de la lámina no es posible y, si lo fuera, la pintura se colaría bajo puentes tan estrechos. A esos elementos les corresponde una hoja impresa y no existe sustituto para ella.
El reparto del trabajo está por tanto claro. Las figuras grandes y continuas, es decir, las cocardas, las bandas de identificación rápida y los marcos de la cabina, se pulverizan. Todo lo que deba contener letra legible o líneas finísimas se hace con calca. Una maqueta construida así tiene insignias nítidas y no pierde los rótulos técnicos, en los que se sostiene la verosimilitud del conjunto.
La cubierta de la cabina tiene en esta versión un parabrisas fijo con un panel frontal plano y una parte deslizante de varios campos. Los marcos son bastante estrechos y precisamente su anchura uniforme en toda su longitud hace de la cabina acabada o el adorno de la maqueta, o su punto más débil. Las láminas colocadas en seco revelan cualquier desajuste antes de que se llegue a la pintura.
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