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Escala
Hoja de gran escala 1:32 para los Spitfire tempranos. Tres opciones: un aparato Mk.Ia de la batalla de Inglaterra, un Mk.IIa donado y un aparato de instrucción de una unidad de entrenamiento de 1942.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Las tres opciones de esta hoja cubren las dos primeras versiones de serie del Supermarine Spitfire, es decir, la Mk.I y la Mk.IIa. Son aparatos con hélice de dos palas o de tres palas tempranas y con una disposición corta de los escapes, tal como eran entre 1940 y 1942. La escala 1:32 permite imprimir incluso los rótulos pequeños, que en una escala menor se fundirían.
El primer aparato es un Mk.Ia con el número de fuselaje N3290 y el código GR-U, que en 1940 voló en el escuadrón núm. 92 desde el aeródromo de Hornchurch, en el este de Londres. Precisamente de allí despegaban los escuadrones de caza contra las incursiones sobre la capital, y Hornchurch estuvo entre las bases más expuestas de toda la batalla.
La segunda opción es un Mk.IIa con el número P8088 y el código NK-K del escuadrón núm. 118, base de Ibsley, año 1941. Llevaba la inscripción de donación del distrito londinense de Lambeth, porque estaba entre los llamados Spitfire donados, adquiridos con una suscripción pública, y el nombre Bette. Con él voló el oficial Lumsden. El camuflaje es verde oscuro y marrón oscuro, igual que en el primer aparato.
El tercer aparato lleva el código TO-S y perteneció a la unidad de entrenamiento operativo núm. 61, en el aeródromo de Rednal. El esquema es ya verde oscuro y gris océano, es decir, el esquema introducido para las operaciones sobre el canal. En este aparato se instruyó un caza francés que más tarde se convirtió en uno de los pilotos más conocidos de las fuerzas aéreas aliadas.
La escala grande perdona menos errores que la pequeña. Compensa recortar cada elemento por separado, apoyarlo sobre una superficie barnizada a brillo y absorber el agua sobrante con un pañuelo de papel, del centro hacia el borde. La maqueta y los tonos del esquema no se incluyen.
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