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Calcas espaciales para la cabina del caza de altura Focke-Wulf Ta 152 H-1 en 1:32. Panel, pupitres laterales y arneses en un solo juego, contornos según el plástico de Zoukei-Mura.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Ta 152 H-1 fue el último diseño de pistón que Focke-Wulf alcanzó a enviar al combate. Un ala de más de catorce metros de envergadura, el motor Jumo 213 E con compresor de dos etapas y la combinación de la inyección MW 50 con el sistema GM-1 le dieron prestaciones en alturas a las que los cazas corrientes no llegaban. Hasta el final de la guerra surgieron solo unas decenas, sirvieron sobre todo en el Jagdgeschwader 301 y una parte de ellos vigilaba el espacio sobre los aeródromos desde los que despegaban los vulnerables Me 262 a reacción. La designación de tipo lleva las iniciales del proyectista Kurt Tank.
El juego aporta calcas espaciales para todo el puesto de pilotaje. Al lado del panel principal con los instrumentos están aquí los pupitres laterales, los mandos y los arneses de seguridad, es decir, las partes que en el plástico suelen estar insinuadas solo con un grabado somero. Las capas están apiladas unas sobre otras de modo que los cantos de las esferas sobresalen de verdad de la superficie del entorno y, con una mirada lateral, proyectan sombra. El soporte fino no brilla y no deja alrededor de la pieza un reborde visible.
Lo ideal es trabajar con las piezas de la cabina desmontadas. Una superficie desengrasada, unas pinzas afiladas y paciencia bastan; no hace falta ninguna otra química. El juego está cortado para las partes de plástico del kit de Zoukei-Mura, que se consigue por separado. La diferencia frente a una cabina desnuda se ve en cuanto se cierra la cubierta.
Los cazas alemanes de altura tenían el interior bastante austero, y tanto más destacan en él las pequeñas superficies de color y las escalas blancas que este juego aporta.
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