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1:35 M4 SHERMAN T-48 type workable tracks (3D printed)

Orugas funcionales del tipo T-48 para los carros de combate medios estadounidenses M4 Sherman en escala 1:35, fabricadas por impresión 3D.

Escala1:35
Fabricante RYE FIELD MODEL
EAN del producto8591111783599

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Orugas T-48 para el Sherman en 1:35

Juego de eslabones individuales que se componen formando una oruga funcional. La oruga terminada se puede pasar alrededor de las ruedas y dejar que se descuelgue de forma natural, en lugar de doblarla a partir de una sola pieza de material blando. Los eslabones han nacido por impresión 3D, así que las aristas del dibujo en galón y la cara interior del eslabón llevan un detalle que un molde partido no logra. El juego apunta a los Sherman con suspensión VVSS de muelles de voluta.

Qué era el tipo T48

El T48 es una oruga clásica de goma con dibujo en galón y, entre los tipos de goma para el Sherman, el de uso más prolongado. Los galones mejoraron el agarre en terreno frente a las placas lisas más antiguas T41 y T51 y se convirtieron en una imagen típica del frente occidental y de Italia. La placa de rodadura de goma cuidaba además la calzada, algo que las orugas de acero fundido no lograban.

Montaje y pintura

Quite primero a las piezas impresas los restos de la impresión y déjelas madurar bien. Retire los soportes con un corte afilado, nunca retorciéndolos. Una los eslabones con pegamento instantáneo en una cantidad realmente mínima, para que la articulación siga siendo móvil. Da buen resultado montar tramos largos y unirlos entre sí solo sobre la maqueta. Al pintar cuente con que la placa de goma es más oscura y más mate que el diente de guía metálico y los enlaces, y un pincel seco en las crestas de los galones dará a la oruga profundidad de inmediato.

A quién le ahorrará trabajo el juego

  • a constructores de Sherman con suspensión VVSS en escala 1:35
  • a quien le molestan las orugas blandas de unir de la caja
  • para dioramas en los que la oruga deba copiar un terreno irregular
  • a maquetistas con experiencia, porque montar los eslabones lleva tiempo

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Preguntas frecuentes

Sí, se unen de uno en uno y la articulación sigue funcionando si dosifica el pegamento con cuidado. Precisamente por eso la oruga se puede colocar con un descuelgue fiel.

Con pegamento instantáneo. En el pegamento líquido clásico para plástico, que funciona fundiendo el poliestireno, no se puede confiar con las piezas impresas.

A las versiones con suspensión VVSS de muelles de voluta. Los vehículos con la suspensión HVSS posterior tenían una oruga más ancha y otra geometría; ahí este juego no encaja.

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