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Kit de plástico 1:35 T-34/76 mod. 1943 con cúpula del jefe de carro, fábrica núm. 112 de Dragon: una versión de fabricación concreta del carro medio soviético, con orugas de eslabones individuales (Magic Tracks) y plancha de fotograbado.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit de plástico inyectado del carro medio soviético T-34/76 modelo 1943 en la forma que le daba la fábrica núm. 112 (Krasnoye Sormovo, en Gorki), y ya con la cúpula del jefe de carro. El fabricante es Dragon. En la caja encontrará Magic Tracks, eslabones de oruga individuales y sueltos (no hace falta cortarlos de los bebederos), plancha de fotograbado para los elementos finos como las rejillas y las persianas del compartimento del motor, un cable de remolque metálico y piezas de nueva forma de la torre, de las ruedas y de la rueda tensora. La cúpula del jefe de carro está fabricada con técnica slide-mold con detalle interior y las escotillas pueden montarse abiertas o cerradas.
¿Por qué importa la fábrica núm. 112? El T-34 se fabricaba en varias fábricas a la vez y cada una lo hacía un poco distinto: torres fundidas de otro modo, otras escotillas, otras formas de arista, otros detalles menudos. Una máquina de una fábrica se distingue de la de otra a primera vista. El maquetista tiene por eso que saber qué fábrica monta; de otro modo montará un carro que en realidad nunca rodó. La fábrica núm. 112 (Krasnoye Sormovo) tenía su propia caligrafía: una torre fundida característica con aristas marcadas y transiciones de fundición, y su propia manera de ejecutar el casco. Además introducía los elementos nuevos con rapidez, y por eso en sus máquinas la cúpula del jefe de carro aparece pronto.
La cúpula del jefe de carro es una mejora esencial. Los T-34 tempranos tenían una visibilidad pésima y el jefe de carro tenía que servir al mismo tiempo el cañón; no podía mandar como es debido, y no ver fuera era en combate una debilidad fatal. La cúpula con mirillas, introducida en el verano de 1943, dio al jefe por fin visión en todo el perímetro. El propio T-34 era, por su parte, una combinación revolucionaria de blindaje muy inclinado (una plancha oblicua funciona como una más gruesa), orugas anchas (marcha en el barro y la nieve, donde los demás se quedaban clavados) y un potente motor diésel.
Monte las Magic Tracks en tramos largos sobre una superficie plana y déjelas colgar antes de que el pegamento endurezca, así conseguirá una comba natural. Pinte el tren de rodaje antes de cerrar el casco. El verde soviético (4BO) pide aclarar las superficies superiores y modular, porque de otro modo la maqueta se apaga. Realce las superficies fundidas de la torre con una textura más gruesa (masilla y un pincel de cerdas duras). Para la pátina, lavado oscuro, desgaste de aristas con grafito o acero oscuro, y polvo y barro con pigmentos en el tren de rodaje y los guardabarros.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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