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205 WRC White corresponde a la carrocería blanca del Peugeot 205 T16 de rally, un especial del Grupo B con motor central y tracción a las cuatro ruedas.
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El blanco parte del Peugeot 205 T16 de rally. Este compartía con el hatchback de serie solo la silueta y los faros; bajo la carrocería tenía un bastidor tubular, un motor sobrealimentado colocado transversalmente detrás de la tripulación y tracción a las cuatro ruedas. La superficie clara de la carrocería asumía la gráfica del equipo y el azul y el rojo la cruzaban en bandas oblicuas.
El coche entró en los rallies a mediados de los años ochenta y casi de inmediato marcó el ritmo. Ari Vatanen ganó con él una serie de pruebas ya en la primera temporada, Timo Salonen enlazó con la conquista del título y un año después añadió otro piloto de la marca. La combinación de poco peso, mucha potencia y tracción a las cuatro ruedas convierte al 205 T16 en uno de los coches mejor recordados de todo el Grupo B, es decir, de una era terminada antes de tiempo por la seguridad. Los kits de este especial salen repetidamente y en ellos la carrocería clara ocupa la mayor parte del trabajo con la pintura.
Es para los maquetistas que construyen coches de rally de los años ochenta y quieren un blanco unido a un coche y a una era. La línea ofrece también otros tonos de la misma época, así que el esquema se puede componer sin mezclar. En el 205 T16 vale la pena distinguir las dos evoluciones: la posterior recibió alerones imponentes, otra solución de refrigeración y guardabarros más anchos, así que en ella la superficie clara adopta otra forma que en la versión del comienzo de su participación.
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