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Quattro Rally White es el blanco de los Audi quattro oficiales de rally, los coches que trajeron a esta especialidad la tracción total permanente.
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La carrocería clara con franjas de color es tan característica en los quattro de rally que el coche se reconoce por ella hasta en una fotografía de época borrosa. Justo esa superficie mantiene unida toda la gráfica y determina el efecto que tendrá la maqueta terminada.
El Audi quattro entró en el campeonato del mundo de rally a comienzos de los años ochenta y fue el primero en imponer de veras la tracción total permanente. Al cabo de unas pocas temporadas quedó claro que en tierra y en nieve su ventaja era tan grande que los rivales tuvieron que replantearse la concepción de sus coches. Con el quattro recogieron victorias Hannu Mikkola y también Stig Blomqvist, y Michèle Mouton se convirtió con él en la primera mujer que ganó una prueba del campeonato mundial. El desarrollo culminó en una versión acortada para el Grupo B con poderosos elementos de carga aerodinámica. El pulso con los rivales más ligeros y de tracción trasera pertenece a los periodos más seguidos de la historia de este deporte.
Para los maquetistas que construyen rally de los años ochenta y quieren empezar por la base clara correcta, porque sobre ella se asienta todo el aspecto de época del coche. En este modelo real el blanco no se puede esquivar, ya que ocupa la mayor parte de la carrocería. La superficie clara del coche la dividían franjas oblicuas en los colores del socio principal y una calandra oscura con faros adicionales.
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