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Number Five Referencia del producto: N5-C112 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

806 Grand Prix Red

806 Grand Prix Red es un tono de maquetismo del rojo de competición italiano de finales de los años veinte, denominado según el monoplaza de gran premio turinés Fiat 806.

Fabricante Number Five
EAN del producto8591111711700

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806 Grand Prix Red de Number Five

El tono 806 Grand Prix Red parte del rojo de competición italiano tal como se veía en el paso de los años veinte a los treinta: más profundo y más tranquilo que las pinturas de serie de hoy, con un reflejo apagado en las pequeñas superficies de chapa trabajada a mano. En la maqueta el rojo se descompone en varios campos menores, porque la carrocería estrecha del modelo real está articulada por los cantos de la carrocería y por el bastidor al descubierto.

El coche que dio nombre al tono

El Fiat 806 Grand Prix fue el último monoplaza de competición de la marca turinesa. Nació para la temporada 1927, lo movía un doce cilindros sobrealimentado de litro y medio de cilindrada y llegó a la salida una sola vez, en el Gran Premio de Milán en el circuito de Monza, que Pietro Bordino ganó. Acto seguido Fiat cerró su programa de competición, así que del coche quedaron una única salida y una única victoria. Es justamente esta historia de una sola carrera la que hace de él un tema agradecido para el coleccionista de técnica de entreguerras.

En qué luce el tono

  • carrocerías de especiales de gran premio y coches de récord de entreguerras
  • cubiertas del radiador, ruedas de radios y filetes decorativos en el mismo rojo
  • maquetas de vitrina en las que el color debe dar un efecto de época y no moderno
  • accesorios menudos de boxes y figuras en los colores de la escudería italiana

Para quién está indicado el tono

Lo apreciarán los maquetistas de coches de competición históricos que no quieren echar mano de un rojo claro universal y buscan un tono que corresponda a la era de los monos de tela y las ruedas al descubierto. Servirá bien también al completar una colección a medio hacer de monoplazas de preguerra, donde la nueva incorporación tiene que enlazar en color con las piezas ya terminadas.

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Preguntas frecuentes

Para los coches de gran premio y los especiales de récord de entreguerras de las marcas italianas, donde el rojo debe dar un efecto de época y no de pintura de carrocería actual.

El fabricante no declara la coincidencia con una pintura de época concreta. El color está estilizado al rojo de competición italiano de aquella era, lo que para una maqueta de vitrina basta de sobra.

Sí, está desplazado hacia un tono más profundo y más tranquilo. Junto al rojo claro de los coches actuales da un efecto más oscuro y, en las superficies curvas, menos chillón.

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