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GSX-RR Blue es el azul del carenado del prototipo Suzuki GSX-RR, con el que la marca japonesa volvió en el año 2015 a la categoría reina.
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El tono está denominado según el prototipo Suzuki GSX-RR, es decir, según una máquina de la categoría más alta de los campeonatos del mundo de velocidad. El azul formaba en ella la superficie principal del carenado durante todo el tiempo que la motocicleta estuvo en el pelotón.
La GSX-RR apareció en el año 2015, cuando la marca volvió a la categoría más alta después de un silencio de varios años. De la propulsión se encargaba un cuatro cilindros en línea, lo que frente a las máquinas rivales de alrededor, de disposición en V, era otro camino constructivo y se manifestaba también en el comportamiento de la máquina. La motocicleta tenía fama de conjunto que giraba extraordinariamente bien, con una parte delantera tranquila, lo que convenía a los pilotos sobre todo en los trazados revirados. El equipo oficial nunca perteneció además a los financiados con más generosidad del pelotón, y tanta más atención despertaban sus resultados. El equipo oficial corría en un azul saturado más oscuro completado con elementos más claros, y este contraste hacía el carenado reconocible incluso a gran distancia.
Apunta a los maquetistas que construyen motocicletas de circuito contemporáneas y necesitan un tono de azul ligado a un equipo oficial concreto. Los azules universales de las paletas corrientes suelen quedar visiblemente al margen en las máquinas contemporáneas, y en la gran superficie del carenado eso no se puede pasar por alto. El azul sirve aquí además de campo en el que solo después lucen los filetes claros finos, y su tono determina por eso la impresión final de todo el montaje. En el modelo real el azul no termina en el carenado, sigue también en el guardabarros y en las cubiertas bajo el asiento, así que conviene contar con un consumo mayor.
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