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R NineT Green es un verde derivado de la plataforma BMW R nineT, es decir, de un roadster que desde el principio estuvo construido para transformaciones individuales.
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Tono verde con el nombre de la motocicleta BMW R nineT. El verde en esta máquina pertenece más al mundo de las transformaciones individuales que a la carta de pinturas de serie, y justamente las transformaciones son la razón por la que este roadster se mantiene entre los maquetistas.
Alrededor del roadster básico creció con los años toda una familia: no falta la versión sin carenado trasero, ni el acabado de aire campero, ni la máquina con semicarenado en el espíritu de los años setenta. Todas comparten el bicilíndrico bóxer y la transmisión cardán a la rueda trasera con un tirante que impide que la parte trasera se eleve al acelerar. Justamente el concepto modular, en el que la parte trasera del bastidor se puede quitar y sustituir, hizo de esta plataforma la máquina moderna más transformada de la marca, y una transformación empieza prácticamente siempre por una pintura nueva del depósito.
Para quienes no montan solo una copia fiel de la máquina de serie, sino una idea propia de transformación, y buscan un color que en una motocicleta no resulte chillón. Se aprovecha también allí donde la maqueta debe ir en tonos más tranquilos y el verde asume el papel de color principal en lugar del negro habitual. En las transformaciones de esta plataforma la pintura suele ser la única parte que no se puede comprar hecha, así que el verde del depósito sostiene el carácter de todo el montaje y el resto de la máquina se ajusta después a él con metal y piezas oscuras.
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