2002 Orange

2002 Orange

Number Five incorporó a su paleta de automóvil también un naranja saturado enlazado al BMW 2002. En los años setenta el naranja era en esta marca realmente una elección de fábrica y no una modificación posterior del propietario, y en una carrocería pequeña de dos puertas resultaba extraordinariamente agresivo. En la maqueta tiene el mismo efecto: atrae la atención hacia la forma y no permite que el coche se pierda entre los vecinos oscuros de la vitrina.

El modelo real

La serie 02 era un sedán compacto de dos puertas con el que BMW se construyó la fama de marca para conductores. La versión 2002 recibió un cuatro cilindros de dos litros y se convirtió en la variante más buscada. Su forma más afilada fue el 2002 turbo del año 1973, uno de los primeros coches de serie sobrealimentados de Europa, reconocible a primera vista por los guardabarros ensanchados y por el rótulo escrito en espejo en el spoiler delantero. Fue justamente en la época en la que nacía esta versión cuando la marca llevaba la escala de pinturas más vistosa de su historia.

Dónde corresponde el tono

• Carrocerías de coches compactos alemanes de los años setenta
• Maquetas en las que el color debe ser por sí mismo un elemento marcado
• Contraste con los accesorios, las rejillas y las molduras de goma negras
• Colecciones de coches de calle de época y de sus versiones deportivas

Para quién

Apropiado para los constructores de maquetas de automóvil de calle del periodo en el que los fabricantes no tenían miedo a las pinturas saturadas. La apreciarán también quienes construyen coches al modo de las preparaciones de época y quieren un color que corresponda a la gama de entonces.

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