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Number Five Referencia del producto: N5-C203 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

Miura Red

Miura Red es el tono de la línea Number Five derivado del Lamborghini Miura, el coche que en el año 1966 cambió la idea del automóvil deportivo.

Fabricante Number Five
EAN del producto8591111711700

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Miura Red

Number Five derivó este rojo del Lamborghini Miura. En este coche el rojo es una superficie especialmente exigente: la carrocería es extremadamente baja, llena de transiciones curvas largas y de grandes superficies combadas, así que un tono saturado descubre al instante cada irregularidad bajo la pintura. En una maqueta bien alisada, sin embargo, es justamente esta combinación de formas y color la que causa mayor impresión.

El coche detrás del nombre del tono

El Miura se presentó en el año 1966 y suele designarse como el primer superdeportivo en el sentido moderno de la palabra. Recibió el doce cilindros colocado transversalmente detrás de la tripulación, lo que en su tiempo era en un coche de calle una excepción absoluta. La carrocería la proyectó Marcello Gandini en el estudio Bertone y en los primeros coches la adornaban las llamadas pestañas alrededor de los faros. Progresivamente aparecieron versiones más potentes hasta la ejecución más afilada, que se fabricó hasta comienzos de los años setenta.

Dónde se aplica la pintura

  • Carrocerías de coches deportivos italianos de los años sesenta y setenta
  • Maquetas con grandes superficies curvas que el rojo realza
  • Elementos de interior y detalles armonizados con la pintura exterior
  • Colecciones centradas en los comienzos de los superdeportivos de motor central

Para quién

Recomendada a los constructores de maquetas de automóvil de calle centrados en la escuela italiana clásica. Dado lo exigente que es el modelo real en cuanto a formas, vale la pena dedicar atención a la preparación de la superficie para que el color luzca.

Mantenga limpio el cuello del frasco; de lo contrario la tapa no asienta y el contenido se estropea.

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Preguntas frecuentes

El Lamborghini Miura presentado en el año 1966, que suele designarse como el primer superdeportivo en el sentido moderno.

El doce cilindros colocado transversalmente detrás de la tripulación. En un coche de calle de mediados de los años sesenta era una excepción absoluta.

Un tono saturado en grandes superficies curvas muestra cada irregularidad, así que con este modelo real un fondo alisado compensa.

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