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Silk Purple

Silk Purple es un violeta metalizado según la decoración de los prototipos de resistencia británicos Jaguar, que vencían en Le Mans en el paso de los años ochenta a los noventa.

Fabricante Number Five
EAN del producto8591111711700

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Silk Purple, el violeta de los Jaguar de resistencia del Grupo C

El violeta aparece raras veces en el mundo de los coches de competición, y tanto más inocultable resultaba la decoración por la que este tono lleva su nombre. Los prototipos británicos Jaguar, construidos por el equipo que devolvió a la marca a lo más alto de las carreras de resistencia, corrían en la segunda mitad de los años ochenta precisamente en violeta, completado con superficies blancas y rótulos. En los trazados de entonces, donde predominaban el blanco, el rojo y el azul, era un color que el espectador localizaba en la parrilla al instante.

La era que cubre el tono

El tipo XJR-8 le trajo a la marca en 1987 el título del campeonato del mundo de prototipos deportivos, un año después Jaguar ganó las veinticuatro horas de Le Mans con el coche XJR-9 y en 1990 repitió la victoria absoluta con el tipo XJR-12. El violeta fue durante todo ese tiempo el color de base de la carrocería. El tono tiene carácter metalizado, así que en las grandes superficies de un prototipo cambia de matiz según el ángulo de visión y las curvaturas de la carrocería se leen en la maqueta por sí solas.

Para quién está destinado el tono

  • para los constructores de prototipos del Grupo C en las escalas de automóvil corrientes
  • para los aficionados a los coches de resistencia británicos de finales de los años ochenta
  • para los coleccionistas de vencedores de las veinticuatro horas de Le Mans
  • para los maquetistas que buscan un violeta de carácter de carrocería y no de figura

El violeta sale en las fotografías de época de maneras distintas según la luz y la película empleada, así que tome varias fotografías para comparar, no una sola.

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Preguntas frecuentes

A los prototipos británicos del Grupo C de la serie XJR, que corrían en el campeonato del mundo de prototipos deportivos y en Le Mans.

El tono es metalizado. En las curvaturas de un prototipo el reflejo se quiebra de otra manera que en una superficie plana, lo que da a la maqueta profundidad sin más trabajo.

El carácter que tiene es de carrocería, es decir, liso y brillante. Para las figuras son apropiados los violetas de aspecto más mate.

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