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Tergal Yellow es el amarillo de carreras del Ferrari 512 M de la Escudería Montjuich, un equipo español que a comienzos de los años setenta corrió de amarillo en vez de rojo.
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Los prototipos deportivos italianos aparecían de forma excepcional con los colores de escuderías privadas y, cuando lo hacían, solían ser rojos. El 512 M que a comienzos de los años setenta alineaba la española Escudería Montjuich era por eso una aparición: corría de amarillo y llevaba en los flancos el nombre de una marca textil, Tergal. Al volante se sentaba José Juncadella. Precisamente ese coche está detrás del nombre del tono y es también la razón por la que en las maquetas de esta familia de prototipos se recurre al amarillo.
En 1971 Tergal llegó también a los monoplazas de Fórmula 1 en el Gran Premio de España y figuró así entre las primeras marcas ajenas a la competición que aparecieron en un coche de una escudería italiana. Era una época en que los socios comerciales apenas empezaban a entrar en el automovilismo y el color del coche se regía sobre todo por la nacionalidad del equipo. El prototipo amarillo es hoy por eso un motivo agradecido, porque entre los coches rojos del mismo tipo se reconoce a primera vista en la vitrina.
Si en la vitrina hay varios coches del mismo tipo, este es el tono que ilumina todo el estante y rompe la fila roja uniforme.
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