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Escala
Equipamiento de cabina para las máquinas tardías A-4M Skyhawk con el morro alargado, ajustado en forma al kit en escala 1:48 de Magic Factory.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Las máquinas tardías de la serie A-4M se reconocen por un morro más puntiagudo y más largo. En su interior se esconde el sistema de puntería ASB-19, que seguía la velocidad angular del blanco y permitía dirigir el lanzamiento de bombas con mucha más precisión que el equipo anterior. Junto con la carena dorsal del fuselaje, a la que se trasladó más electrónica, esta reforma dio al avión la silueta con la que terminó su vida operativa.
Los escuadrones de ataque de la infantería de marina volaron con él hasta comienzos de los años noventa, cuando lo relevó el Harrier de despegue vertical. El Skyhawk estuvo así en servicio más tiempo que toda una generación de tipos que debían reemplazarlo, y eso siendo un diseño de una época en la que todavía se volaba contra bombarderos de motor de pistón.
El nuevo sistema de puntería trajo también un puesto de pilotaje equipado de otra manera, y es justamente a ese estado al que corresponden los elementos ofrecidos. Los paneles, las consolas y los arneses de sujeción van en capas, ya coloreados y con relieve, de modo que al pegarlos no parecen papel impreso.
Se aplican sobre la pintura ya terminada, sobre una superficie limpia de grasa y de polvo, preferiblemente con unas pinzas de puntas finas. La caja no trae ni el kit de plástico ni las pinturas.
Para montar la maqueta, la máquina tardía resulta agradecida precisamente por su equipamiento. La carena dorsal, el morro puntiagudo y la abundante carga subalar dan a este avión pequeño una silueta articulada, a la que por dentro se suma una mezcla variada de mandos, palancas y escalas. Por eso aquí vale la pena dejar la cubierta abierta incluso a los maquetistas que normalmente cierran las cabinas.
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