1:48 Air Wing All-Stars Phantoms Part Three

Los Phantom de los jefes de ala embarcada

La tercera parte de la selección de coleccionista dedicada a las máquinas más llamativas de las alas aéreas embarcadas estadounidenses gira alrededor del tipo McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Este cazabombardero biplaza y bimotor, con el ala exterior quebrada y los estabilizadores horizontales inclinados, fue en los años sesenta y setenta la columna vertebral de los escuadrones de la Marina y del Cuerpo de Marines.

El periodo al que apunta la selección fue de oro para los maquetistas. Antes de que llegaran los aburridos grises de baja visibilidad, los Phantom volaban con el lomo gris y el vientre blanco, y sobre esa base los escuadrones competían en la decoración. Timones de dirección resplandecientes, franjas a lo largo del fuselaje, cubiertas de las góndolas de los motores de colores. La máquina del jefe de ala reunía además normalmente los colores de todos los escuadrones subordinados a la vez, así que suele ser el avión más llamativo de toda la cubierta.

Para qué sirve la selección

• decoraciones de gala de las máquinas de los jefes de ala embarcada
• continúa las dos partes anteriores de la misma serie de coleccionista
• preparada para kits del F-4 Phantom II en el tamaño 1:48
• impresión fina, que no forma en la superficie de la maqueta un escalón perceptible

Antes de aplicarla vale la pena igualar la base con barniz brillante, para que bajo la lámina de soporte no se encierre aire y los bordes no se vuelvan mates. Las superficies de color grandes de la deriva colóquelas de una vez, no por partes, porque si no la unión delatará siempre una discontinuidad mínima. Cuando esté perfectamente seco, cierre el conjunto con un barniz acorde con el carácter del modelo real, es decir, más bien semibrillo en una máquina de gala cuidadosamente mantenida y mate en un avión gastado por el servicio.