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Escala
Alpha Jet de entrenamiento con el código E25 en la modificación conmemorativa del millón de horas voladas en este tipo, año 2008. Calcas en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La máquina ligera de reacción de entrenamiento y de ataque ligero salió de la colaboración francoalemana de los años setenta y se convirtió en el libro de texto de generaciones enteras de pilotos militares. La versión designada con la letra E sirve en Francia para la instrucción avanzada y fue justamente en ella donde en 2008 cayó el hito del millón de horas voladas. La pieza con el número E25 recibió con esa ocasión un color conmemorativo llamativo, del que forma parte también la sigla de la escuela de instrucción avanzada a reacción.
La hoja aporta las leyendas con el dato numérico de las horas voladas, superficies marcadas en el fuselaje y en la deriva, cocardas, la designación de instrucción y el número de la máquina. No faltan las leyendas menudas para el entorno de la cabina, de las tomas de aire y de los alojamientos del tren de aterrizaje.
Las calcas envejecen aunque estén en una bolsa cerrada. Si la hoja ha esperado algún tiempo, mírela a contraluz para ver si el impreso no se ha agrietado; las grietas menudas las salva una capa fina de barniz incoloro aplicada a toda la hoja y dejada secar toda la noche. Solo entonces se recorta y se moja.
Las máquinas de entrenamiento suelen mantenerse con la laca limpia y sin desgastes, así que en la maqueta queda mejor un realce moderado de los paneles que un ensuciado basto; los motivos marcados se perderían en una superficie exageradamente maltratada. Aun así viene bien insinuar las huellas de las pisadas en la raíz del ala y unas vetas más oscuras tras la salida de aire del alojamiento del tren, porque incluso un avión cuidado con esmero tiene esos detalles tras unas semanas de servicio. El resto de la célula que se quede limpio y liso.
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