1:48 Colors and Markings of US Navy Wildcats

Colores y distintivos de los Wildcat embarcados de la Marina estadounidense en escala 1:48, parte de la serie de coleccionista sobre las decoraciones de las máquinas navales.

Escala1:48
Fabricante Furball Aero-Design
EAN del producto8591111729345

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El gato que frenó el avance japonés

El Grumman F4F Wildcat entró en la guerra como el caza embarcado principal de la Marina estadounidense y tuvo que enfrentarse a un adversario más manejable y más rápido. Lo compensó con el blindaje, los depósitos autosellantes y la táctica de cobertura mutua por parejas. Pasó por el combate del mar del Coral, por la batalla de Midway y por los agotadores meses sobre Guadalcanal, donde a menudo era decisivo que una máquina dañada lograra llevar al piloto de vuelta.

Interesante es también la segunda carrera del tipo. Cuando la fábrica matriz se dedicó por completo al Hellcat, la producción la asumió la división Eastern Aircraft del grupo General Motors, y las máquinas llevaron después la designación FM-1 y más tarde los FM-2 aligerados con una deriva más alta. Estos sirvieron desde pequeños buques de escolta hasta el final de la guerra. La decoración, además, cambió varias veces en ese tiempo: desde las superficies pulidas de preguerra con insignias de colores, pasando por la combinación bicolor azul grisácea, hasta el esquema posterior de tres tonos.

Qué tener en cuenta al montar

  • selección de esquemas de color de los Wildcat en el tamaño 1:48
  • parte de la serie de coleccionista sobre las decoraciones de los aviones navales
  • utilizable para las máquinas originales y también para la ejecución bajo licencia
  • los distintivos se aplican sobre barniz brillante pulido y se cierran con mate

En los esquemas tempranos ayuda saber que el límite entre el color superior y el inferior quedaba en los aviones reales difuminado con suavidad, mientras que la decoración posterior de tres tonos tenía las transiciones bastante más nítidas. Los rótulos de advertencia pequeños y las marcas de servicio les llega el turno solo al final, después de asentar las superficies grandes, porque si no se desplazan con facilidad bajo las pinzas. El fuselaje, corto y rechoncho, casi no tiene ninguna superficie plana, así que no escatime el ablandador.

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Preguntas frecuentes

Es el mismo avión de otra línea de producción. Cuando la fábrica matriz se centró en el sucesor, la producción la asumió otra división y sus unidades recibieron la designación FM-1 y FM-2; esta última versión era aligerada y tenía la deriva más alta.

A lo largo del año se usaron dos sistemas: el bicolor azul grisáceo, más antiguo, y el de tres tonos, que entraba entonces. Lo decisivo son la fecha y la unidad de la máquina concreta, que se determinan según las referencias de la variante elegida.

Las medidas parten del avión real convertido a escala 1:48, así que encajan en cualquier maqueta correcta de ese mismo tamaño. Las desviaciones pequeñas se igualan con ablandador.

Las superficies grandes se desplazan y se alinean a menudo según las líneas de panel. Si los rótulos pequeños estuvieran pegados antes, se correría el riesgo de arrancarlos o dañarlos al manipularlos.

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