1:48 Consolidated B-24D Liberator

Doble nombre en un mismo fuselaje

La referencia son dos Liberator cuatrimotores que en los años 1942 y 1943 actuaron sobre el Mediterráneo desde bases de arena. El avión 41-23795 llevaba el nombre de uno de los enanitos; la máquina 41-11776, nada menos que una pareja de apodos, en la que al personaje de cuento se añadió además una designación que remitía al estado estadounidense del que procedía parte de la dotación. Un nombre doble no era una excepción, porque cada costado del morro solía estar pintado de otro modo y la tropa se apuntaba a menudo en el izquierdo su propio chiste.

Las dos máquinas pertenecían a la unidad cuyos aviones recibieron nombres de cuento, y esa idea tenía un motivo práctico. En medio de una extensa superficie de arena había decenas de máquinas pintadas del mismo tono arena, y el nombre era el modo más rápido de que una dotación encontrara la suya en la oscuridad. Al mismo fin servían también las bandas de color de los timones, que en las fotografías de este frente aparecen de forma repetida.

Para una escena de diorama esta pareja sirve también porque los bombarderos del frente africano estaban a cielo abierto sin ninguna cubierta. Alrededor de la máquina había bidones de combustible, cobertizos de lona y cajones de munición repartidos, así que la escena surge de unas pocas menudencias y de una gran superficie de arena.

Cómo trabajar con la hoja

Antes de empezar el trabajo, repase a qué sitio corresponde cada designación y divida la hoja en dos partes según las máquinas. Los distintivos con componente blanco déjelos secar más tiempo sobre la superficie brillante, porque el blanco suele ser más delgado y se desgarra con más facilidad. Al asentar la pintura del morro avance desde el canto superior hacia abajo, para que el aire salga en dirección al alojamiento del tren de aterrizaje, y al final fíjelo todo con una capa delgada de barniz. El suministro contiene únicamente la hoja; la maqueta no se incluye.