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F-35A Lightning II, 1:48, Tamiya es un kit de plástico inyectado del caza stealth de quinta generación, con bodegas internas de bombas abribles, nueve esquemas de distintivos, máscaras para la cubierta y una figura de piloto. Este mismo tipo lo adquieren también las fuerzas aéreas checas.
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Kit de plástico inyectado del caza de quinta generación Lockheed Martin F-35A Lightning II en escala 1:48 del fabricante Tamiya, cuyos kits de aviación en esta escala pasan por el patrón de referencia en encaje y en limpieza de las piezas. El envase es extraordinariamente rico: las bodegas internas de bombas se pueden montar abiertas y también cerradas y tienen el interior trabajado, con el cableado incluido; la cubierta de cabina es intercambiable (abierta o cerrada), los flaps se pueden poner arriba y abajo y la escalerilla de acceso se puede recoger o extender. Forman parte de él una figura de piloto sentado con visor de casco, la tobera del motor de cinco piezas, una cabina y unos alojamientos del tren de aterrizaje detallados, máscaras adhesivas para la cubierta y también para los límites del revestimiento absorbente de radar, y el armamento: misiles AIM-9X y AIM-120C y bombas GBU-12 y GBU-31 JDAM. La maqueta se puede armar en tres configuraciones de carga: stealth (todo dentro), aire-aire y el llamado beast mode, con armamento en todos los pilones. Las calcas ofrecen nueve esquemas: Estados Unidos y ocho fuerzas aéreas aliadas más.
El F-35 Lightning II es un caza polivalente monomotor de quinta generación construido en torno a la baja observabilidad al radar (stealth). Para que el radar lo detecte lo peor posible tiene una superficie lisa y limpia, sin pilones exteriores, y lleva la carga de combate dentro del fuselaje, en las bodegas internas. Solo en situaciones en las que el sigilo ya no importa se cuelgan armas también bajo las alas, y eso es precisamente el citado beast mode. La versión A es la terrestre, con despegue y aterrizaje convencionales y con un cañón interno. Atención a la confusión: el F-35B resuelve el despegue corto y el aterrizaje vertical (tiene el ventilador de sustentación detrás de la cabina) y el F-35C es la versión embarcada, con alas mayores y gancho de apresamiento. Las versiones se diferencian también en la forma, así que hay que saber cuál se monta. Tema checo de actualidad: la República Checa firmó en enero de 2024 un contrato por 24 aviones F-35A, y las primeras máquinas se esperan a comienzos de la década de 2030.
El encaje es el típico de Tamiya: pegar con pegamento líquido para plástico. Terminar y pintar los interiores de las bodegas y de los alojamientos antes de cerrar el fuselaje; si las bodegas se dejan abiertas, vale la pena invertirles tiempo, porque se ven. Aplicar imprimación, pintar el gris base con aerógrafo y resolver los límites del revestimiento absorbente de radar con las máscaras adjuntas: el matizado suave de los paneles hace en el F-35 la mayor parte del efecto. Mantener la pátina discreta, porque un lavado exagerado más bien mata la maqueta.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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