1:48 F3H-2M Demon. Exterior panels (3D-Printed)

Paneles exteriores y tapas de acceso para el caza embarcado F3H-2M Demon en escala 1:48. Una impresión con espesor de capa real sustituye a las simples líneas grabadas del revestimiento.

Escala1:48
Fabricante Mettalic Details
EAN del producto8591111713610

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El Demon y su espinoso camino hacia la utilidad

El McDonnell F3H Demon fue un caza embarcado monomotor de ala en flecha cuyo desarrollo pertenece a los capítulos más amargos de la aviación estadounidense de posguerra. El grupo motor J40 pensado en origen resultó un callejón sin salida y solo el motor J71 hizo de la máquina un avión que se podía confiar a las tripulaciones de las cubiertas. La versión F3H-2M llevaba misiles guiados Sparrow y se cuenta así entre los primeros cazas embarcados cuya arma principal no eran los cañones, sino cohetes guiados por radar. En servicio el Demon aguantó aproximadamente hasta mediados de los años sesenta, cuando su sitio lo tomó el Phantom.

Una superficie que tiene altura

Este juego no se ocupa de la cabina. Apunta a las superficies exteriores: tapas de acceso, chapas de refuerzo y otros elementos que un molde de inyección logra insinuar a lo sumo con una línea grabada. Un panel impreso tiene un espesor medible, así que una vez pegado sobresale de verdad del revestimiento y con luz oblicua proyecta su propia sombra. Con eso la maqueta se acerca al aspecto de una chapa real remachada sobre la estructura.

  • paneles exteriores para el F3H-2M Demon, escala 1:48
  • capa en relieve en lugar de una simple línea grabada
  • accesorio para el montaje, el avión en sí falta en el envase
  • indicado para los maquetistas que trabajan con sombras y luces

Antes de asentarlos conviene alisar el revestimiento a la perfección, porque cada irregularidad transparentará bajo una capa fina. Los paneles se reparten poco a poco, no de una vez, y es razonable comprobar antes su posición contra la documentación de la serie de fabricación concreta.

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Preguntas frecuentes

No resuelve las líneas, sino lo que se añade sobre el revestimiento: las tapas y las chapas que en el avión real sobresalían. El grabado queda en manos del maquetista.

Una capa fina de barniz en niebla no rellena el relieve. Pero una capa gruesa lo redondea y el efecto se pierde.

No. Al lado de la variante de misiles con Sparrow surgieron también otras formas de la máquina, entre otras versiones de caza para todo tiempo.

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