Kit de plástico del biplano de caza alemán Fokker D.VII en la versión F, escala 1:48. La envergadura de la maqueta terminada es de unos dieciocho centímetros y medio.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Fokker D.VII es un caza alemán de la última fase de la Primera Guerra Mundial y figura entre las máquinas mejor valoradas de su tiempo. Tiene el fuselaje soldado de tubos de acero y entelado, y las alas son autoportantes y gruesas, de modo que se pasaron sin una red tupida de cables de arriostramiento. El avión era conocido por perdonar los errores y por mantenerse en el aire incluso a poca velocidad. En la versión F recibió un seis cilindros en línea BMW IIIa, con el que ascendía más rápido y respiraba mejor a mayores alturas que las máquinas con el motor anterior.
La envergadura del modelo real, de poco menos de nueve metros, da en escala 1:48 una maqueta con una envergadura de unos dieciocho centímetros y medio y una longitud de alrededor de catorce. El biplano es así lo bastante grande para poder trabajar la cabina y el compartimento de motor y, a la vez, cabe en una estantería corriente.
En un biplano lo decisivo es el ensamblado de los montantes sustentadores. Coloque el ala superior solo tras secar las uniones inferiores, controle la simetría de frente y desde arriba y pegue en pasos pequeños. Libere primero las piezas del material sobrante y de las huellas de fabricación y lije las superficies de asiento. Para este modelo real es típico el revestimiento entelado con el patrón de rombos, conocido con la designación lozenge; trasladarlo a la maqueta es la parte más exigente de la pintura y se resuelve normalmente con una hoja de calcas, no pintándolo. Los cables de arriostramiento, añadidos al final, dan a la maqueta su finura.
El kit se entrega sin montar y sin pintar. Las pinturas, el pegamento, la masilla y el material para los arriostramientos no se incluyen, salvo indicación contraria.
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