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Hoja 1:48 con la insignia nacional usada por la aviación militar alemana en la Segunda Guerra Mundial. Las cruces están dibujadas en un tamaño que corresponde a los cazas de la clase del Bf 109.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La insignia que llevaron los aviones militares alemanes entre 1935 y 1945 suele designarse como cruz de brazos. Surgió de la simplificación de una cruz más antigua en cuatro brazos rectos y su forma cambió varias veces durante la guerra. Primero era una cruz negra plena con ribete blanco; más tarde, por el camuflaje, se usaron solo los contornos, y en el frente oriental, al contrario, ribetes reforzados para que la máquina se viera también contra la nieve.
La medida de la insignia no era libre. Se derivaba de la profundidad del fuselaje y de la envergadura del ala, así que un caza monomotor llevaba una cruz bastante menor que un bombardero bimotor. Esta hoja está dibujada para máquinas del tamaño del Messerschmitt Bf 109 y de sus contemporáneos. En un avión mayor no encajará por tanto, y conviene comprobarlo antes de empezar.
La cruz correspondía a los dos costados de la parte posterior del fuselaje y a la superficie superior e inferior de las dos alas, siendo la insignia inferior mayor y desplazada más cerca del extremo del ala. La posición exacta se diferenciaba entre plantas de fabricación, por eso compensa compararla con la documentación de la máquina concreta.
Las cruces tienen una superficie continua grande y esquinas afiladas que, con una base mala, son las primeras en levantarse. Barniz brillante, colocación en mojado y una expulsión suave del agua con un paño del centro hacia los cantos bastan con seguridad; el ablandador aplíquelo solo en el borde de ataque curvado.
Unifique al final las insignias terminadas con una capa delgada de barniz mate. La diferencia de brillo entre la película y la pintura de alrededor se ve en una superficie grande más que en un rótulo menudo y delata incluso una pieza pegada por lo demás sin fallo.
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