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1:48 German WWI 4-Colour Lozenge (lower surface)

Hoja de calcas con el patrón lozenge de cuatro colores para las superficies inferiores de los aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial, en escala 1:48.

Escala1:48
Fabricante Quinta Studio
EAN del producto0591111871878

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El modelo real

Los aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial recibían un entelado de tela impresa con un patrón poligonal al que se llama lozenge. El patrón sustituía al camuflaje pintado: los campos de color se repetían en una retícula regular y, vistos de lejos, rompían el contorno de la superficie. Se usaban variantes con distinto número de tonos y las superficies inferiores llevaban por regla general una ejecución más clara que las superiores. Esta hoja aporta la variante de cuatro colores precisamente para las superficies inferiores.

Cómo se trabaja con la hoja

Son calcas al agua clásicas. Recortar el trozo necesario, sumergirlo un momento en agua y dejarlo reposar hasta que la película empiece a deslizarse libremente sobre el soporte. Pasarlo a su sitio, ajustar la posición y expulsar el agua sobrante con un bastoncillo blando, del centro hacia los bordes. La base debe ser lisa y brillante; sobre una superficie mate queda aire atrapado bajo la película y la calca blanquea.

Consejos de aplicación

Cubrir la superficie por piezas y vigilar que el patrón enlace; en escala 1:48 hay sitio de sobra para ajustar la retícula, pero por eso mismo un solape resulta más llamativo. En las costillas y los embuticiones usar ablandador, que asienta la película en la superficie, y no mover la pieza hasta que seque. Al final, dar una capa de barniz a la zona para que los bordes de la película desaparezcan y la superficie quede con un aspecto uniforme.

Para quién está indicado

La hoja la apreciarán los constructores de aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial que quieren el patrón lozenge en lugar de pintarlo laboriosamente. La caja contiene únicamente las calcas; la maqueta, las pinturas, el barniz y el ablandador no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

Calcas al agua. El trozo recortado se moja en agua, se deja reposar y después se desliza del soporte a la maqueta.

Para las superficies inferiores, que en los aviones alemanes de la Primera Guerra Mundial llevaban por regla general una variante del patrón más clara que las superiores.

En una superficie lisa no es necesario, pero en las costillas y los embuticiones sale a cuenta: la película se asienta en la superficie y no quedan burbujas debajo.

Únicamente la hoja de calcas. La maqueta, las pinturas, el barniz y el ablandador no se incluyen, salvo indicación contraria.

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