Interior de cabina en relieve y en color para la maqueta del Messerschmitt Bf 109E-1 en escala 1:48, impreso sobre papel de calca. Los elementos se mojan brevemente en agua tibia y se deslizan del papel.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Bf 109E-1 fue la primera versión fabricada en gran número de la serie Emil, movida por un motor de doce cilindros Daimler-Benz DB 601 en V invertida. La cabina era estrecha y muy marcada, y la cubierta se abatía hacia el lado. El interior del Emil luce por eso en la maqueta sobre todo cuando la cubierta se monta abierta y, como el puesto del piloto es pequeño, el detalle fino desempeña en él un papel aún mayor.
La hoja aporta elementos en color y con volumen del equipamiento interior de la cabina, impresos sobre papel de calca. Los elementos tienen un espesor real, así que el panel de instrumentos, los paneles laterales y los arneses del asiento, una vez pegados, no parecen una impresión plana. Los tonos, las esferas y los rótulos van impresos ya de fábrica, así que se evita pintar a mano los indicadores pequeños.
Recorte el elemento con un bisturí afilado pegado al contorno, déjelo unos quince segundos en agua tibia y deslícelo del papel a una superficie lisa y desengrasada. No tiene capa adhesiva propia y agarra en el brillo, así que pinte la cabina en un tono base que atenúe los posibles bordes claros y cúbrala con barniz brillante. No use ablandador ni fijador de calcas; en un rincón accidentado ayuda una gota de pegamento instantáneo. Lije de antemano los detalles de plástico en relieve en cuyo lugar deben asentarse los elementos. Trabaje con pinzas: en esta escala las piezas son realmente pequeñas y con los dedos se colocan con imprecisión.
El juego está destinado a maquetistas que quieran, en la pequeña cabina del Emil, unos instrumentos legibles sin un pintado trabajoso. El kit, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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