Plantillas cortadas para el acristalamiento y los discos de las ruedas del helicóptero embarcado Kamov Ka-27. Copian la distribución de los marcos de la cabina en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Ka-27 pertenece a las máquinas con una pareja de rotores principales contrarrotatorios uno sobre otro. Precisamente por eso se arregla sin rotor de cola, la longitud total se acorta y el aparato cabe en el hangar de un buque de guerra. De ahí viene también su servicio sobre el mar, donde buscaba submarinos y rescataba dotaciones.
Aquí el modelo real no es una pintura de camuflaje, sino la división del acristalamiento. La cabina del Kamov tiene unos cristales frontales profundos, ventanillas laterales de cabina y también vistas menores en el puesto de pilotaje, y entre ellas corre una red de marcos estrechos. El juego les añade los discos de las ruedas, en los que hay que separar la llanta del caucho.
Recortar a mano una red así con el cuchillo directamente sobre la pieza suele acabar con un corte en el plástico transparente, y luego cada arañazo se ve en la maqueta terminada. Con una lámina cortada con exactitud, este paso desaparece.
La pintura exterior en estas máquinas suele ser monótona, en un tono gris oscuro o azul grisáceo. Por eso la impresión final de la maqueta terminada la deciden sobre todo un marco nítidamente separado y un cristal limpio. Una transición corrida se ve a primera vista en los cristales grandes.
Quitar primero de las piezas transparentes la grasa de los dedos, dejarlas secar y presionar las plantillas con un palillo romo, para que se adhiera también el borde. Sigue una capa fina cubriente en el color del interior de la cabina y solo después el tono exterior, así que el marco queda igual que en el aparato real. En las ruedas se enmascara el caucho y se aplica la pintura en la llanta.
Las pinturas y el propio kit del helicóptero no se incluyen; es una ayuda independiente para la aplicación de la pintura.
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