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Calcas 1:48 para las máquinas de estado mayor del tipo Bf 110. Veinte esquemas distintos, desde la campaña de Polonia de 1939 hasta los cazas nocturnos de 1944.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Messerschmitt Bf 110 nació como caza pesado de largo alcance, el llamado Zerstörer. Sobre Inglaterra se vio que no le bastaba frente a los cazas monoplaza, pero en un papel completamente distinto, como portador de radar para la caza nocturna, sirvió hasta el final de la guerra. Esta hoja sigue al tipo a lo largo de toda esa transformación.
La palabra Stab designa la patrulla de estado mayor de una unidad o de un grupo, es decir, las máquinas del comandante, de su adjunto y del oficial técnico. Precisamente estos aviones se reconocen a primera vista: en lugar de las cifras habituales llevaban en el fuselaje flechas, ángulos y franjas horizontales, cuya combinación delataba la función del piloto. Para el maquetista es un tema atractivo, porque así un mismo tipo se puede montar en muchas formas inconfundibles.
La relación ofrece veinte variantes distintas y cubre las unidades ZG 76 y ZG 26 del comienzo de la guerra y también las unidades de caza nocturna NJG 1, NJG 3 y NJG 6 del periodo posterior. Aparecen aquí las versiones C, C-4, E, G-2 y también la G-4 equipada con radar, y nombres como Helmut Lent o Hans-Joachim Jabs. Geográficamente la selección va desde Varsovia, pasando por Francia y Kent, hasta la frontera entre Rumanía y Bulgaria.
Los distintivos de estado mayor suelen ser grandes y repartidos a lo ancho de todo el fuselaje. Vale la pena aplicarlos sobre una base brillante y colocar primero las dos mitades en seco, y solo entonces irlas asentando. Las versiones nocturnas llevaban además en el morro el conjunto de antenas del radar, que se rompe con facilidad al manipularlo, así que se coloca como paso final del todo.
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