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Hoja de calcas 1:48 para los Lockheed de reconocimiento de gran altura tempranos U-2A y U-2C, apodados Dragon Lady.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Lockheed U-2 nació a mediados de los años cincuenta con un único encargo: llevar una cámara fotográfica sobre un territorio al que la defensa antiaérea no alcanza. El resultado fue una célula con un ala inusualmente esbelta y larga, una estructura aligerada y un tren dispuesto uno detrás de otro como en una bicicleta, completado con puntales lanzables bajo el ala. Pilotarlo significaba equilibrarse en un margen estrecho entre la velocidad de pérdida y la máxima, que a gran altura se juntaban peligrosamente.
Los primeros ejemplares de serie llevaban un motor a reacción del tipo J57. La versión C lo cambió por un grupo motopropulsor más potente J75, gracias al cual la célula subía aún más alto y soportaba más equipamiento; se reconocen por la toma de aire mayor. Es justamente a estas dos variantes tempranas a las que está dedicada la hoja, así que cubre el periodo en que las células volaban en metal natural y también en la capa de pintura negra posterior.
El propio avión no lo encontrará en la cajita; las calcas son un complemento para un kit en escala 1:48. La envergadura de la maqueta es aun así respetable, por eso cuente con que las insignias nacionales del ala las colocará en una superficie larga y recta, donde cada desviación del eje se nota. Ayuda marcar el eje de antemano con lápiz. Los fondos oscuros requieren una capa blanca de buen cubrimiento bajo la impresión, porque de otro modo los rótulos se oscurecen.
Merece mención que este tipo se mantuvo en servicio bastante más tiempo de lo que cualquiera suponía al nacer, y las versiones posteriores de mayor envergadura vuelan hasta hoy. Los ejemplares tempranos recogidos en esta hoja representan así el comienzo mismo de una larga historia, cuando todavía se buscaba cuán alto y cuán lejos se podía volar con una estructura tan aligerada.
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